Max Bögl Bauunternehmung GmbH & Co.KG

Die LGH GmbH verbindet: Hebespezialist unterstützt erfolgreiche Brückenmontage über Mainzer Industriehafen 

Durch die Verlegung des Mainzer Güterverkehrszentrums in die Ingelheimer Aue musste die Stadt Mainz die Verkehrserschließung für dieses Gebiet erweitern. Ein zentraler Punkt dabei war der Vollanschluss des neuen Zentrums und die angesiedelten Unternehmen an der Rheinallee und damit an das Haupterschließungsnetz der Stadt. Für diese Anbindung musste eine neue Brücke über den Industriehafen gebaut werden. Mit der Durchführung des Brückenbaus wurde Max Bögl Bauunternehmung GmbH & Co.KG beauftragt.

Um eine reibungslose Durchführung des Projekts zu gewährleisten, griff die Max Bögl Bauunternehmung GmbH & Co.KG auf die zuverlässigen Vermietungsservices der LGH GmbH zurück. Mit ihrem Modular Beam bietet der weltweit größte Vermieter für Hebezeuge, Transportgeräte und Anschlagmittel der Max Bögl Bauunternehmung GmbH & Co.KG das passende Equipment für die erfolgreiche Brückenmontage über dem Mainzer Industriehafen.

Das Brückenbauwerk besteht aus 2 T-förmig miteinander verbundenen Brücken, wobei sich der erste und längere Brückenteil aus 39 Brückenfertigteilträgern zusammensetzt und das Hafenbecken überspannt. Die Gesamtlänge beträgt etwa 160 m. Die einzelnen T-förmigen Brückenfertigteilträger bringen jeweils bis zu 60t Gewicht auf die Waage und weisen dabei teilweise unterschiedliche Abmessungen auf. Die größten Fertigteile messen maximal 22m in der Länge, 2,75 m in der Breite und 1,12m in der Höhe. Die zweite Brücke wird konventionell auf Traggerüst hergestellt und ist hier nicht weiter von Bedeutung.

Die einzelnen Fertigteile der Brücke wurden vom Max Bögl eigenen Fertigungswerk in Gera hergestellt und per LKW zum Industriehafen in Mainz transportiert, dort mittels eines Raupenkrans auf ein Transportschiff geladen und direkt zum Einsatzort in den Industriehafen verschifft. Von dort aus sollten die Einzelteile zu einer Brücke zusammenmontiert werden. Durch die unterschiedlichen Abmessungen der einzelnen Teile und aufgrund ihres Gewichtes brauchte die Max Bögl GmbH ein Hebesystem, das variable Anhängepunkte sowie bei dem benötigten Anhängewinkel von 45 Grad noch 75t Tragkraft vorweisen konnte. Der flache Anhängewinkel (üblich sind 60 Grad) war der relativ geringen Hakenhöhe des Schwimmkrans geschuldet, welche unter anderem aus dem niedrigen Wasserstand und aus der erforderlichen weiten Ausladung resultierten.

Auf der Suche nach dem geeigneten Gerät wurde das Team von Max Bögl bei der LGH GmbH fündig. Der Modular Beam des Hebespezialisten bestehen aus Spreiztraversen mit modular einstellbaren Spannweiten und einem breiten Lastkapazitätsspektrum. Die Rohrkonstruktion aus gelenkig verbundenen Spreiztraversen sorgen dafür, dass die gesamte Last von den Anschlagmitteln als axiale Last entlang der Spreize übertragen wird – ohne dass dabei Biegekraft auf dem Rohr wirkt. So kann der Modular Beam alle Formen von Lasten heben, auch wenn diese hinsichtlich Größe und Form nicht der Norm entsprechen.

„Mithilfe des Modular Beam der LGH GmbH konnten wir die Fertigteilträger senkrecht einhängen und dabei einen Anhängewinkel von 45 Grad einhalten –die erfolgreiche Herstellung der Brückenkonstruktion war so innerhalb von 4 Arbeitstagen möglich!“ erklärt Andreas Godehardt, Bauleiter, Max Bögl Bauunternehmung GmbH & Co.KG.

Durch ihr geringes Eigengewicht sind die Modulift-Spreizen leicht zu transportieren, und der Auf- und Abbau kann schnell und problemlos von einer Person durchgeführt werden. Transport- und Personalkosten werden so erheblich reduziert. Zudem macht der Modular Beam einen teuren Kraneinsatz oder die Lagerung vieler starrer Traversen überflüssig und garantiert durch die Verwendung von herkömmlichem Zubehör größtmögliche Flexibilität.

„Einsätze dieser Art sind stets sehr individuell, so dass das bedarfsgerechte Mieten von solchem Systemen die beste Lösung darstellt“, führt Godehardt weiter aus. „Vor allem wenn das Mieten bei einem so kompetenten Partner wie der LGH stattfindet! Wir werden bei ähnlichen Herausforderungen bestimmt wieder auf den umfassenden Gerätepark und den Services des Unternehmens zurückgreifen."

Die LGH GmbH lieferte zu dem Modular Beam auch Schäkel und PE Schlingen. So bekam Max Bögl das für den Einsatz erforderliche Material aus einer Hand.
„Wir freuen uns, dass wir Max Bögl mit unserem Modular Beam dabei unterstützen konnten, diesen entscheidenden Teil der komplizierten Brückenmontage in nur dreieinhalb Tagen durchzuführen“, sagt Bernhard Rzesnik, Niederlassungsleiter der LGH GmbH.